Các nước hiện còn sử dụng MiG-21 màu đỏ tươi, không còn sử dụng màu đỏ thẫm MiG-21 Bulgaria tại Căn cứ không quân Graf Ignatievo. Trong một cuộc tập chung với Hoa Kỳ.MiG-21 UMD Không quân CroatiaMiG-21U sơn cờ Việt Nam bảo tàng bay Cavanaugh

Các nước vẫn còn sử dụng

• Angola: 25 MiG-21 đang hoạt động.
• Armenia: MiG-21 vẫn đang hoạt động.
• Azerbaijan: 3 MiG-21 đang hoạt động.
•  Bangladesh: Chengdu J-7
• Bulgaria: Từ năm 1963 đến năm 1990, Bulgaria có: 12 MiG-21F-13, 12 MiG-21PF, 20 MiG-21PFM, 6 MiG-21R, 15 MiG-21M, 20 MiG-21MF, 72 MiG-21bis (đang hoạt động), 1 MiG-21U, 5 MiG-21US và 33 MiG-21UM (đang hoạt đ).
• Campuchia: 4 MiG-21 không đủ kinh phí hoạt động.
• Croatia: 12- 24 MiG-21bisD/UMD đang hoạt động.
• Cuba: Từ năm 1962 đến năm 1983, Cuba mua 270 MiG-21 gồm các phiên bản: MiG-21F-13, MiG-21PF, MiG-21PFM, MiG-21PFMA, MiG-21U, MiG-21UM, MiG-21MF, MiG-21R và MiG-21bis. 160 chiếc hiện đang hoạt động, bao gồm: 90 MiG-21bis, 60 MiG-21MF và 10 MiG-21UM..
• Ai Cập: 62 MiG-21 đang hoạt động.
• Ethiopia: 18 Mig-21bis, 3 Mig-21U đang hoạt động.
• Guinée:
• Ấn Độ: 128 MiG-21Bis và MiG-21MF đang hoạt động, sắp bị thay thế.
• Iran: MiG-21 vẫn đang hoạt động.
• Lào: MiG-21 hoạt động hạn chế.
• Libya: 25 MiG-21 đang hoạt động, mua từ Liên Xô.
• Madagascar: MiG-21 hoạt động hạn chế.
• Mông Cổ: 8 MiG-21 hoạt động hạn chế.
• Mozambique: MiG-21 vẫn đang hoạt động.
• Pakistan: 234 Chengdu J-7 đang hoạt động.
• Nigeria: 32 MiG-21 hoạt động hạn chế.
• Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Triều Tiên: 150 MiG-21 đang hoạt động.
• România: 48 MiG-21 hiện đang hoạt động, sẽ ngừng hoạt động vào năm 2011, khi những máy bay chiến đấu mới như Eurofighter hoặc Gripen được mua.[51]
• Serbia: 23 (MiG-21 Bis), 6 (MiG-21 UM) nhưng chỉ 4 chiếc bay đều đặn.[52][53]
• Sudan: 10 Chengdu J-7 đang hoạt động.
• Syria: 176 MiG-21 đang hoạt động.
• Turkmenistan: MiG-21 vẫn đang hoạt động.
• Yemen: 16 MiG-21 đang hoạt động.

Các nước không còn sử dụng

•  Afghanistan: 166 chiếc, bao gồm 70 MiG-21MF, 40 MiG-21F-13, và khoảng 50 MiG-21bis, được trang bị cho Không quân Afghan. Kiểu F-13 được chuyển gia vào năm 1965, trong khi các kiểu còn lại được chuyển giao đến năm 1980. Không còn hoạt động.[54]
•  Bangladesh: Sử dụng 1 phi đội MiG-21 năm 1973. Tất cả đã ngừng hoạt động, hiện sử dụng Chengdu J-7.
•  Algérie
•  Belarus
•  Burkina Faso
•  Cộng hoà Congo
• Tiệp Khắc: Chuyển cho Séc và Slovakia. Rất nhiều phiên bản: F-13 (do Liên Xô và Tiệp Khắc chế tạo), PF, PFM, R, MA, MF và U, US và UM 2 chỗ. Chưa bao giờ sử dụng phiên bản Bis.
• Cộng hòa Séc: MF được nâng cấp thành tiêu chuẩn MFN NATO. Không còn sử dụng, không quân Séc hiện sử dụng JAS39 Gripen.
• Đông Đức
• Đức: tiếp quản từ Cộng hoà Dân chủ Đức
•  Ethiopia: Đã bị thay thế bởi những chiếc Su-27.
• Phần Lan: Tiêm kích: MiG-21bis Fishbed-N (26; 1977-1998), MiG-21F-13 Fishbed-C (22; 1963-1986), Huấn luyện: MiG-21UM Mongol-B (2; 1974-1998), MiG-21US Mongol-B (2; 1981-1997), MiG-21UTI Mongol-A (2; 1965-1997)
•  Guinea-Bissau
•  Hungary: Khoảng 300 chiếc từ 1962 đến 2001 (MiG-21MF hoạt động hạn chế năm 1996)
•  Indonesia: Có được những chiếc MiG-21 vào năm 1961 và sử dụng trong Chiến dịch TRIKORA năm 1962 tại Tây New Guinea (hiện nay là Papua và Papua Barat). Hoạt động hạn chế năm 1969 và ngừng hoạt động năm 1970.
•  Iraq: Hầu hết bị phá hủy hoặc bị loại bỏ.
•  Kazakhstan
•  Kyrgyzstan
•  Mali
• Bắc Yemen: MiG-21 chuyển cho Yemen.
•  Ba Lan: 581 MiG-21 gồm nhiều phiên bản (F-13, PF, PFM, M, R, MF, bis, U, US, và UM) được mua trong giai đoạn 1961-1980, ngừng hoạt động năm 2003.
•  Nga
•  Slovakia
•  Tajikistan
•  Liên Xô: MiG-21 chuyển cho các nước cộng hòa.
•  Uganda
•  Ukraina
• Nam Tư: 264 MiG-21 thuộc 9 phiên bản (F-13, PF, PFM, M, MF, R, bis, US, UM) chuyển cho các nước cộng hòa: Cộng hòa Liên bang Nam Tư.
•  Nam Tư: Không quân Cộng hòa Liên bang Nam Tư / Serbia và Montenegro có 3 phi đội MiG-21, nhưng chỉ 1 phi đội còn tồn tại sau Chiến tranh Kosovo. Phi đội này chuyển cho: Serbia.
• Việt Nam đã nghỉ hưu đầu những năm 2000 để nhường chỗ cho SU-27 và SU-30MKK.
•  Zambia

Hoạt động dân sự

Một số máy bay hiện đang thuộc các bộ sưu tập sở hữu tư nhân. Những người buôn máy bay tại Mỹ thậm chí còn nhập khẩu nguyên những chiếc MiG-21, MiG-15 và MiG-17 từ Nga và các quốc gia khác và bán cho những người sưu tập với giá khoảng 20.000 USD.